Hand hält Heft mit gesammelten Stempeln

Poinçonnage 159 / Requin charbonneux

Le Stöberhai (720 m d’altitude) est le plus haut sommet du Harz méridional et se trouve entre Wieda et le barrage d’Odertalsperre.

Hand hält Heft mit gesammelten Stempeln

En 1872, la pre­miè­re auber­ge à un éta­ge a été con­struite au som­met de la col­li­ne, pour laquel­le sept acres de forêt ont été déf­ri­chés. Le pre­mier auber­gis­te était Karl Mast, de la famil­le qui devi­en­dra plus tard la dynas­tie Jägermeister. 

Après un incen­die, le Berg­ho­tel Stö­ber­hai a été con­struit en 1889 avec une tour d’ob­ser­va­ti­on pour deve­nir l’hô­tel le plus éle­vé du Harz après le Bro­cken. La tour d’ob­ser­va­ti­on, dont la pla­te-for­me pou­vait accu­eil­lir 60 per­son­nes, offrait une vue pan­o­r­ami­que sur tou­tes les par­ties du Harz jus­qu’au Kyff­häu­ser et à la forêt de Thu­rin­ge. En 1922, l’hô­te­lier a intro­duit la célé­bra­ti­on de la nuit de Wal­pur­gis sur le Stö­ber­hai, en s’in­spi­rant du Brocken. 

Après la guer­re, l’hô­tel a con­nu des dif­fi­cul­tés éco­no­mi­ques, car les cli­ents de Saxe, de Thu­rin­ge et de Ber­lin, qui étai­ent nombreux jus­qu’a­lors, n’é­tai­ent plus au rendez-vous.

En aut­om­ne 1951, un entre­pre­neur de bus inter­zo­ne de Ber­lin a ache­té l’hô­tel, l’a fait recon­strui­re et a créé sur le ter­rain un petit parc ani­ma­li­er avec des ani­maux locaux. L’ac­quér­eur a mis en place un ser­vice régu­lier de navet­tes en bus de Ber­lin à Stö­ber­hai, avec héber­ge­ment et repas à l’hô­tel de mon­tagne. Le pro­prié­tai­re de l’hô­tel a obtenu que la Süd­harz-Eisen­bahn-Gesell­schaft (SHE), lors de la con­s­truc­tion du che­min de fer à voie étroi­te Wal­ken­ried-Braun­la­ge/­Tan­ne en 1899, amé­na­ge un arrêt au milieu de la forêt, la gare de Stö­ber­hai, afin de faci­li­ter le tra­fic d’ex­cur­si­on vers l’hô­tel. Sur son insis­tance, la socié­té de che­min de fer y a éga­le­ment ouvert un petit bâti­ment de gare pour les excur­si­onnis­tes en octobre 1900. Bien qu’à l’é­po­que, la gare de la val­lée de Wein­glas ne se trou­vait qu’à envi­ron 1,3 km de l’hô­tel, il y avait enco­re envi­ron 260 mètres de déni­velé ent­re la gare et l’hôtel. 

Après avoir chan­gé plu­s­ieurs fois de pro­prié­tai­re, l’hô­tel a ces­sé d’êt­re exploi­té en 1975 et a été vic­ti­me d’un grand incen­die en 1980.

En 1967, l’ar­mée alle­man­de a con­struit une tour de recon­nais­sance de 75 mètres de haut sur le Stö­ber­hai, qui con­te­nait, sur sei­ze éta­ges et 750 m², des sup­ports d’an­ten­nes, des pos­tes de détec­tion, des locaux d’ex­plo­ita­ti­on, mais aus­si des bureaux, des loge­ments et un salon.

Pen­dant la guer­re fro­ide, la sta­ti­on d’écou­te radio ser­vait à écou­ter les com­mu­ni­ca­ti­ons mili­taires en RDA. Ses instal­la­ti­ons repré­sen­tent l’é­qui­va­lent de la sta­ti­on gérée par le minis­tère de la sécu­ri­té de l’É­tat de la RDA et de l’U­ni­on sovié­tique sur le Brocken. 

Ce n’est qu’en 2005, quin­ze ans après la réuni­fi­ca­ti­on de l’Al­le­ma­gne, que la tour a été détruite par une explo­si­on con­trôlée. Cet­te décis­i­on a été pré­cé­dée d’u­ne longue dis­pu­te sur le coût de l’é­li­mi­na­ti­on du pos­te d’écoute. 

Le Stö­ber­hai est acces­si­ble depuis Wie­da, Bad Lau­ter­berg, Bad Sach­sa et le bar­ra­ge d’O­der­tal­sper­re par des sen­tiers de ran­don­née bali­sés. Un bon point de départ est l’an­ci­en­ne gare de Stö­ber­hai, qui est gérée et à laquel­le on accè­de par la rou­te ent­re Wie­da et Braunlage. 

Silhouette d'arbres et de collines la nuit
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